風機（jī）葉輪（lún）的磨損與磨料（liào）的成分（fèn）、粒（lì）度、濃度、形狀、衝擊速度、衝擊角度、氣體的化（huà）學成分、性質、溫度及濕度等因素有關。而葉輪內部（bù）氣（qì）體流動的不均勻性又加速了磨損。作為防止葉輪磨損的措（cuò）施:一是減少進入風機的粉塵和腐蝕性氣體，為（wéi）此必須得對風機運行係統進行改造;二是設（shè）法使局部磨損趨於均勻磨損，這就（jiù）需要提高（gāo）葉輪（lún）的耐磨性。若提高葉輪的耐磨性可采用高硬度和耐磨性好的（de）材料。這不僅會給葉輪製造工藝帶來困難，而且從經濟（jì）角度來看也不合理。因此提高風機葉輪的表麵質量，對葉輪磨損嚴重（chóng）部位堆焊或噴焊(噴（pēn）塗（tú）)耐磨層以及在葉片上加一層襯板以求（qiú）達到耐磨是一種經濟合理的解決（jué）辦法（fǎ）。
一、塗覆防磨塗料
目主（zhǔ）要（yào）防磨塗料有樹脂防腐（fǔ）耐磨塗（tú）料，橡膠防腐耐磨塗料，石英加水玻璃和陶瓷防腐耐磨材料等（děng）。890耐磨化合物（wù）是（shì）一種用於修補和保護遭受磨蝕的金屬表（biǎo）麵的陶瓷複合材料，這種化合物的耐磨性及與母材的（de）結（jié）合力均較好。但（dàn）890耐（nài）磨化合物塗覆厚度（dù）必須得達到6mm或再厚一些，這對一些窄流道或啟動要求（qiú）較嚴（yán）格的轉子是不合適的（de），同樣，在葉片（piàn）上加一層（céng）耐磨襯板來解決風機葉輪磨損也存在此類問題。
二、葉（yè）片表麵堆焊
表麵（miàn）堆焊就是選用一定的堆焊（hàn）焊條(或焊絲)，手工電弧(或自（zì）動焊)堆（duī）焊在葉片易磨損的部位，來提（tí）高葉片表麵質量，以保護葉片和提高葉片壽命。葉片堆焊焊條一（yī）般選（xuǎn）用D217、D237、D317B、D707和D717等，D217和D237堆焊金屬屬於馬體鋼，有（yǒu）一定的抗磨損能力，但堆焊裂紋傾向較大。D317B堆焊材料是由大量碳化鎢(WC)顆粒分布在金（jīn）屬基體上構成（chéng）的一種堆焊合金，由於WC熔點和硬度都很高，所以焊道金屬硬度也很高而且耐衝擊，硬度HRC≥60，堆焊金屬裂紋傾向較小。
三、表麵噴焊(噴塗（tú）)
噴焊工藝是用熱源將自（zì）熔合金粉末噴（pēn）射和熔融於工件表（biǎo）麵（miàn）並使其形成致密的噴焊層的工藝。各噴焊耐磨粉（fěn）末基（jī）本上（shàng）都是采用Ni-Cr-B-Si係列的鎳基噴焊粉末。它們的噴（pēn）焊層基本組織是Ni-Cr-Fe的固溶體，同時存在著大量硼的化合物和碳化鎢，這些WC顆粒均勻（yún）分（fèn）布在Ni基噴層（céng）中，這些顆粒是均勻而不連續，但可以（yǐ）形成一個硬度達HRC70的骨（gǔ）架。Ni基（jī）材料則填充在骨（gǔ）架中，在（zài）經受磨（mó）粒衝刷時，可以承受（shòu）高度磨粒的磨損。噴（pēn）焊表麵硬度為HRC55～70，其基本成分Ni60%+WC35%。